Стандартный автогудронатор
Стандартный автогудронатор
Стандартный автогудронатор
Стандартный автогудронатор

оценивать

Описание продуктов

<iframe width="560" height="315" loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/oLxdb6nCkto" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Основное техническое описание
1. Быстрая и удобная замена.
2. Оснащен вспомогательным генератором высокой мощности.
3. Переключатель после впрыска можно включить одной кнопкой. Операция более удобна.
4.Асфальтопровод имеет системную циркуляцию. Подходит для распыления эмульгированного асфальта и нагретого асфальта.
5. Используется метод отбора мощности. Может быть реализовано распыление на нулевом расстоянии.
6.Три перекрывающихся распыления обеспечивают более равномерное распределение и более высокую точность.
Основной технический параметр
Модель
ZZM5250GLQP
ZZM5160GLQP
ZZM5090GLQP
Размер (мм)
10260×2490×3690
8995×2490×3160
7380×2250×2580
Модель шасси
HOWO 6X4 
DONGFENG/SINOTRUCK
DONGFENG/JAC
Полная масса (кг)
25000
16000
9000
Мощность двигателя (л.с.)
290
180
120
Емкость бака
12000L
8000L
5000L
Расход асфальта (л/м2)
0.3-3.0
Количество насадок
39
39
35
Ширина распыления (мм)
6000
6000
4500
Ручной спрей
5m Ручное распылительное копье
Всасывание
4m Всасывающая труба
Введение:
РАСПЫЛИТЕЛЬ БАР
Задний разбрызгиватель складного типа, до 39 форсунок и ширина распыления от 4,5 до 6 м, каждая форсунка может работать в любой комбинации ширины.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Встроенная кнопочная панель управления: ВОМ, асфальтовый насос, асфальтовый клапан и форсунки можно управлять из кабины грузовика.
Задняя рабочая платформа: каждая насадка может работать отдельно в зависимости от рабочей среды и проста в обслуживании. 
ГОРЕЛКА
Горелка Italy приводится в действие генератором, поэтому система отопления отделена от грузовика, что позволяет сэкономить 70% топлива.
Отдельная система отопления. Нет необходимости запускать двигатель грузовика при прогреве. Генератор питает электродвигатель горелки и термомасляного насоса (*Дополнительная функция), асфальт может нагреваться максимум до 210 ℃.