Технология синхронного стружколомера

Базовый слой асфальтового покрытия состоит из жесткого и полужесткого покрытия surface Поверхность вымощена различными материалами в соответствии с

базовый слой, чтобы усилить эффект сцепления и улучшить качество дороги.Кроме того, асфальтовое покрытие будет сочиться

вода, после просачивания много влаги будет сконцентрировано в основании и поверхностном слое, Причины выбоин на асфальтовом покрытии,

разрыхление, разрушение.В результате, стабильность и прочность поверхности могут быть максимально улучшены путем нанесения герметизирующего покрытия на

полужесткая или жесткая базовая поверхность, улучшает водонепроницаемость.

Основное различие между обычным каменным уплотнением и каменным синхронным уплотнением заключается в том, что каменное синхронное уплотнение может существенно

сократить интервал времени между распылением связующего и камнем ， Чтобы связующее было лучше, позволяло камню погрузиться в воду.

Принцип технологии синхронного уплотнения камня заключается в использовании профессионального оборудования, материала, такого как щебень или асфальт.

который липнет на асфальте, затем используйте метод прокатки, поверхность дороги измельчается в асфальтовый щебень, таким образом, стабильность

покрытие и устойчивость конструкции гарантированы. Технология синхронной герметизации щебня позволяет улучшить

анти растрескивание, водонепроницаемость и трещиностойкость покрытия, срок службы дороги может быть значительно продлен за счет использования

технология.

Асфальтовое покрытие тесно связано с жесткими и полужесткими базовыми конструкциями и играет опорную и коммутационную роль в

Эти структуры.Поверхностный слой асфальта может играть роль противоскольжения, водонепроницаемости и защиты от шума, он также играет роль в сопротивлении

сдвиг, скольжение, растрескивание и т. д., чтобы нагрузка могла передаваться на основание. Если нагрузка передачи достигнута,

должно поддерживаться непрерывное соединение между поверхностным слоем и основным слоем, и непрерывность должна обрабатываться

герметизирующий слой.

После завершения обработки основы низового уплотнения увеличится сопротивление трения и сила сцепления, жесткое соединение

Между переходами обеспечьте поддержку, чтобы гарантировать, что поверхностный слой почвы, травы, подушки, может вместе противостоять нагрузке, поэтому

что общая прочность дороги увеличивается.

Помимо повышения прочности, качество асфальтобетона в строительстве, прочность камня, ударные факторы, размер составляет

Также важная пропорция, смешивание, укладка, температура прокатки, время повлияет на качество асфальта. Особенно

В зоне осадков на дорожном покрытии часто возникают серьезные просачивания воды, поэтому добавление гравия под уплотнение очень необходимо.

В зависимости от типа заполнителя, слой синхронного уплотнения из камня не имеет особых требований, поэтому он может снизить

Стоимость строительства.При применении технологии уплотнения шлама, она будет применяться к универсальному заполнителю, а заполнитель

будут предъявлять относительно строгие требования. В основном агрегат вывозят на строительную площадку в поле,

что привело к удорожанию проекта.

Строительство каменного синхронного уплотнения состоит из трех основных этапов: первый этап - нагрев во время транспортировки; в

второй шаг - укладка методом опрыскивания; третий шаг - полный прокат.

В этом проекте в первую очередь следует контролировать движение на строительном участке, а поверхность шоссе на

строительная площадка должна быть тщательно очищена. Температура нагрева и дозировка асфальтового вяжущего должны строго контролироваться.

убедиться, что он может доставить материалы на строительную площадку в назначенное время.

Когда строительство щебеночного уплотнения выполняется на площадке, грузовику уплотнения требуется самосвал и работающий грузовик для опрыскивания.

щебень.

Когда покрытие синхронного уплотнения из камня будет завершено, следующим процессом будет уплотнение поверхности дороги, таким образом, время затвердевания

тротуара можно эффективно укоротить, и следует обратить внимание на уплотнение, посмотрите, есть ли какое-нибудь видное место, пока

выступ раскатан плоско.